亏惨了！欧洲三巨头被迫抱团硬刚马斯克星链

2025年10月底，欧洲航天界传出大新闻。空客、莱昂纳多、泰雷斯这三个大公司宣布合并航天业务。它们计划成立一个“超级航天联合体”，每年要做65亿欧元生意。

很多人说，欧洲这样做是为了对付美国的SpaceX星链。欧洲想和星链竞争，但欧洲航天产业近几年一直没有竞争力。

欧洲航天企业现在一起合作，第一个原因是要生存下去。这些年，欧洲航天公司经营压力很大。空客是行业老大，但它去年的航天业务就亏损了10亿欧元。

一家公司有困难，说明整个欧洲航天产业在竞争中都处于不利地位。它们资源分散，规模又小。这样，欧洲在全球航天领域就慢慢落后了。

看历史就知道，这次合并不是突然发生的。欧洲在航天和导弹领域一直有“一起研发”的传统。

欧洲以前就有成功的例子。有名的欧洲导弹集团。这个集团是空客、莱昂纳多和BAE公司把产能和技术人员集中起来成立的。它们集中资源，所以技术和市场都成功了。现在航天业务合并，也是继续这种合作。

这三个大集团合并，因为它们能互相补充优势。泰雷斯公司的能力很强。它可以做卫星平台研发、制造载荷、地面测试，整个流程都能做。它还能制造低轨、中轨、高轨所有轨道的卫星。

但泰雷斯的缺点是规模不够大。莱昂纳多有技术，空客有资源。这些正好可以补上泰雷斯的不足。三家公司合并后，原来分散的技术和产能就会合在一起。这样就能从根本上解决欧洲航天“小而散”的问题。

为了让新公司能稳定运行，三家定了明确的股份结构。空客占股35%，是最大股东。莱昂纳多和泰雷斯各占32.5%。这样的股份安排，保证了空客的领导地位，也考虑了另外两家的利益。这为以后合作清除了主要障碍。

这次合并最主要的目标，是和美国SpaceX星链竞争。到今年10月20日，星链已经发射了超过1万颗低轨卫星。它覆盖了全球130个国家，以后还要发射4.2万颗。星链在实际使用中无法替代。欧洲感到很大压力。

在俄乌冲突里，美国曾单方面停止给乌克兰星链情报支持。欧洲没有自己的替代方案，所以完全被动。这个现实让欧洲明白：如果不集中资源建立自己的航天系统，以后在航天领域就没有发言权了。

三大集团合并，也是回应欧洲最高层的航天计划。最近几年，欧洲定了很多航天目标。他们提出了自己的卫星星座计划，也公布了2030年的防务路线图。欧洲航天局还多加了35%到36%的钱，把大约230亿欧元投到下一代卫星互联网研发里。

可以说，这个新公司不是企业自己单干。这是欧洲各国为了未来航天竞争做的“集体计划”。企业行动和国家战略是紧密结合的。

欧洲有明确目标，但和SpaceX的差距还很大。“欧洲星链”想真正竞争，就要解决两个大问题。

看公司规模，两家差得很多。欧洲新公司的目标是每年做65亿欧元生意。但SpaceX去年一年就收入了150亿美元（大约140亿欧元）。这几乎是欧洲新公司的两倍多。

规模差这么多，意味着欧洲公司短期内很难在市场和研发投入上压倒SpaceX。

另一个更大的差距是“业务不完整”。欧洲新公司现在没有航天发射业务。这恰好是SpaceX最厉害的地方。

SpaceX能大规模生产卫星。它在低成本发射方面也很特别。SpaceX每年发射常超过100次，有时能到150次。它用可重复使用的火箭，大大减少了发射的费用。

再看欧洲，这次合并只包括卫星研发和制造。欧洲缺少发射能力，所以“欧洲星链”有了卫星也难送上天。这样，它和星链竞争就少了一个重要部分。

要想让“欧洲星链”成功，欧洲航天产业必须继续努力，补上自己的短板。

第一个任务是掌握低成本航天发射技术。欧洲要集中资源研发可重复使用火箭。欧洲要用新技术降低每次发射的费用。这样才能减少和SpaceX的差距。欧洲公司只有把卫星送上天，它的研发和制造能力才能变成市场竞争力。

欧洲公司还需要和欧洲航天局更快地合作。欧洲航天局有230亿欧元给下一代卫星互联网。新公司可以用这笔钱加快研发和部署卫星。这样就能快点建立起和星链对抗的“硬件基础”。

从长远这三个集团的合并只是欧洲航天“冲出去”的第一步。它说明欧洲开始一起参加全球航天竞争。但要真正做好“欧洲星链”，欧洲还需要在技术、业务、战略上多下功夫。