澄清误区：五代战机非“炸弹运输车”，歼16才是主力掩护

咱们最近提出了个说法，说中国或许可能成为第一个停产四代机的国家。有些网友听了觉得不太靠谱，理由是五代机主要用来抢夺制空权，而“四代机”还得当炸弹卡车来“洗地”。真的是这样吗？

其实，现在的战场局势来看，五代机比四代机更适合用来打击地面目标。

说实话，五代机的载弹能力跟四代机差别不大。比如歼-20能挂8吨，再加上弹舱，载弹比歼-16还高。从歼-20能挂四个2000升副油箱就能看出来，你什么时候见过歼-16能挂这么多？估计最多也就机腹串联挂一枚鹰击-12吧？否则，为什么要再研发个小一号的鹰击-15呢，难不成是为了能在翼下挂载歼-16和歼-15的？

说起来，五代机的油箱容量也挺吓人的。大家都在谈侧卫系列的9吨大油箱，其实五代机的内油也不差，比如F-22内部油箱大概有8吨，体型更紧凑的F-35C甚至达到9吨，而歼-20的内油，估计可能超过11吨。大油箱加上强大的载弹能力，本身就有成为“空中炸弹车”的潜力。

更关键的是，五代机的价格其实和四代机差不了多少。比方说，F-35在美国的采购价只要8000万美元，而F-15EX却要1亿美元！由此可以看出，单纯一个隐身的外壳和隐身涂料，成本并没想象中的那么高，真正花钱的，还是航电系统、发动机这些核心设备。同样，装备五代航电的歼-16，价格也没比歼-20低太多，甚至可能还要贵，也就是说比歼-35还贵点。所以，大家得摒弃旧思想，不要觉得四代机就能随意消费，价格差距其实没有想象中的大。

现在，洗地的方式可不是简单地扔炸弹那么随意了，起码得用70公里开外的滑翔制导炸弹，这样才更安全。隐身战机装备上滑翔制导炸弹后，雷达反射面积大概只有1平方米左右，相比之下，歼-16的反射面积算起来得十多平方米，所以，歼-20被发现的距离可以缩短44%。也就是说，如果歼-16在100公里远就被检测到，歼-20大概只需要56公里就能提前发现。对那些防空能力较弱的对手来说，这正合适，能确保安全投放滑翔制导炸弹。可是如果面对装备远程地空导弹的对手，比如S400之类的，歼-16可能在300公里外就被探测到，到时候还没等发射空地88，早就被击中了。而歼-20则能在170公里外被发现，这样就能在300公里之外发射空地88，然后稳稳地撤退，不惊动对方。

你看看印巴的空战局势就知道了，洗地的办法可不是以前那样了。印度不光在三百公里外发射风暴阴影和布拉莫斯，还被打掉了7架，你真的觉得歼-16做炸弹运输车就挺安全？得明白，现在远程地空导弹已经到处都是，像乌兹别克斯坦、埃及这些穷国家都买了红旗-9，用歼-16洗地只怕不太靠谱。歼-20才是真正适应新时代需求的炸弹运输车。

有人可能会说，干嘛非得用隐身战机贴脸对地攻击，用歼-16远距离发导弹不也行吗？确实可以，不过呢，成本可是个问题。一个导弹就得几百万美元，而滑翔制导炸弹才几万美元，你让我怎么选？美军也挺豪放的，每次作战最多扔几百发战斧，剩下的主要还得靠精确制导的炸弹。虽然现在扔制导炸弹的风险也上升了，可是用隐身飞机搭配滑翔制导炸弹，或者投放射程更短的导弹，弹药的花费就比非隐身的战机低很多，因为航空煤油相对便宜嘛。

咱们还是那话，不用多说，中国的四代战机可能很快就得靠边站了。歼-20S能算得上新时代的炸弹大卡车，歼-35则是新式的炸弹皮卡。将来，歼-16主要的任务或许就转变成电子战机，毕竟一开电子战设备，整架飞机就成了辐射源，没必要非得用隐身机来完成这任务。如果未来歼-20S也有电子战版本推出，那可能也不单纯是看中它的隐身性能，主要原因可能还是因为歼-16要退出舞台，只能靠歼-20S了。